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    中國船舶滬東中華與卡塔爾能源公司再簽6艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG船訂單



    9月9日,公司與卡塔爾能源液化天然氣公司,在上海簽訂6艘全球最大27.1萬立方米超大型lng運輸船建造訂單。卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達·阿爾卡比,卡塔爾能源液化天然氣首席執(zhí)行官卡利德·阿爾塞尼,上海市副市長陳杰,上海市政府副秘書長莊木弟,上海市崇明區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長李峻,上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任戎之勤,長興島管委會黨組副書記、執(zhí)行副主任吳召忠,中國船舶集團總會計師賈海英,中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理胡凱,公司董事長陳建良、總經(jīng)理翁紅兵等嘉賓出席簽約儀式。





    這是繼今年4月29日在北京簽訂被譽為“世紀大單”的18艘該船型建造合同,雙方再度攜手,再簽新單。至此,公司一舉囊括了共計24艘27.1萬立方米超大型lng船訂單,牢牢確立了在全球超大型lng領(lǐng)域創(chuàng)新引領(lǐng)者的地位。



    全球最大27.1萬立方米超大型lng船

    該型船由滬東中華自主研發(fā)設計,并于2023年9月同時獲得美國船級社(abs)、英國勞氏船級社(lr)、法國船級社(bv)、dnv船級社、中國船級社(ccs)頒發(fā)的原則性認可(aip)證書。這是迄今為止全球最大型lng運輸船,意味著中國lng運輸船研發(fā)設計建造正式跨入超大型領(lǐng)域,也標志著中國高端船舶研發(fā)設計能力向著世界領(lǐng)先的目標又邁進了一大步。

    該船型總長344米,型寬53.6米,型深27.2米,設計吃水12米,采用雙燃料低速機推進和no96 super+圍護系統(tǒng),按照全球最新航運理念設計,具有五大突出特點:

    ma"x"  capacity(最大艙容)。采用5艙方案,尺度緊湊。全球最大的27.1萬立方米艙容,較常規(guī)的17.4萬立方米大型lng船運載能力提升57%。

    e“x”cellent performance(卓越性能)。 采用多目標優(yōu)化的雙艉鰭線型,具有優(yōu)異的快速性。搭載最新一代貨物圍護系統(tǒng),蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米lng船降低9.9%。

    e"x"tra safety(高附加的安全性)。液艙采用增強型絕緣模塊,配置實時晃蕩監(jiān)測系統(tǒng)、船體配置應力監(jiān)測和防碰撞系統(tǒng),多重保障,具備航空級別的安全可靠性。

    fle"x"ible operation( 操控靈活)。配備強大的再液化系統(tǒng)和軸發(fā)反向助推系統(tǒng),操控靈活;碳排放強度cii比17.4萬立方米lng船低23%,可以靈活匹配不同航線的各種運營區(qū)間。

    e"x"citing compatibility(令人振奮的兼容性)。雖然是最大塊頭的lng船,但其多元化優(yōu)化吃水和配載設計,可以通達全球各大洲70多個岸站,覆蓋各大主流航線,具有卓越的船岸兼容性。



    截至目前,卡塔爾能源公司已與全球4家船企訂造了兩批次共120余艘新船。其中公司共累計承接了12艘17.4萬立方米大型lng船、24艘27.1萬立方米超大型lng船訂單,以合同金額或載氣量計,均位居全球各船廠之首,成就了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史性超越。



    轉(zhuǎn)載自:滬東中華造船


    2024-09-11 本文被閱讀 22 次
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